劉　敏(中橡集團炭黑工業研究設計院,四川自貢　643000)

摘要:我國炭黑工業要根據新形勢和新變化,不斷克服節能減排和環保壓力,不斷克服油價攀升、資源緊缺和其它工業對炭黑用油爭奪的壓力,不斷克服拓展國際市場受限以及國內市場無序競爭的壓力,以創新為動力,不斷完善自己,更好地為我國輪胎、橡膠工業服務。

關鍵詞:炭黑工業;輪胎工業;市場狀態

2000年以來,隨著我國國民經濟,尤其是汽車和輪胎工業的快速發展,加之同期鋼鐵工業和煉焦工業的快速發展,炭黑市場需求旺盛,炭黑產能、產量隨之快速增長。2000~2007年,炭黑產量年均遞增18. 5%,表觀消費量年均增長17·1%。2006年我國炭黑產量達到185.2萬t,第一次超過美國,居世界第一位。2007年炭黑產量又創新高,達到230萬t,穩居世界第一。進入2007年,隨著世界經濟格局的變化,能源、資源價格的攀升以及我國以可持續發展為核心的科學發展觀的推進和深化,炭黑工業面臨著以節約資源、節能減排和環境保護為主要內容的新形勢,如何克服“兩高一資”這一決定性的挑戰擺在了我們的面前。

1　我國炭黑工業的市場狀況

2000~2007年,我國國民經濟得到了又快又好的發展,年均GDP增幅達到9.85%,2007年GDP躍上了3萬億美元的臺階。同期,汽車工業也得到了快速發展,汽車產量年均增幅達22·3%,與之對應的輪胎工業發展速度也十分迅速,輪胎產量年均增長16.8%,為炭黑工業的發展提供了廣闊的市場和發展空間(見表1)。與此同時,與炭黑生產原料密切關聯的鋼鐵工業和煉焦行業的發展也十分迅速。2007年產鋼49 824萬t、生鐵46 944萬t,分別比上年增長15.66%和15.19%,拉動焦炭產量增長達到33 553萬t,比2006年增長12.7%。由于這兩股推動力的綜合影響,我國炭黑工業近些年得到了快速發展,2006年成為了世界炭黑產量第一大國,翻開了我國炭黑工業的新篇章。

總結近年來我國炭黑工業的發展,呈現下述一些特點。

1.產能、產量快速增長,基本滿足了我國輪胎、橡膠工業的發展。根據對約44%的炭黑總產量統計,2006年我國的硬質炭黑與軟質炭黑比例分別為74.7%和25.3%,2007年分別為76.8%和23.2%。

2.企業的集中度有所提高。2007年前20家大型炭黑企業(見表2)總產能達177.4萬t,占全國總產能的55.7%。總產量達150.486萬t,占全國總產量的65.42%。這不僅有利于炭黑市場的規范運行,也有利于全行業運行質量的提高。

3.2007年,我國炭黑產、銷基本平衡。根據對39家會員企業的統計,2007年炭黑銷量為177.5萬t,比2006年的135.3萬t增長31.17%,且銷量大于產量1.26萬t。

4.由于炭黑企業普遍加大了技術創新、節能降耗、減排和資源綜合利用,產品成本有明顯降低。39家會員企業2007年炭黑銷售成本比2006年降低了12.87%,利潤增長了55.87%。

5. 2007年炭黑出口14.7萬t,進口10.8萬t,分別比2006年增長25.8%和5.1%。

6.面臨的挑戰和危機

(1)開工率低。2007年全行業產能利用率只有72.2%,全行業前20戶企業的開工率也僅達到84.8%。這一方面反映了我國炭黑行業規劃的宏觀調控能力弱,另一方面造成了投資的嚴重浪費,市場的不規范性以及競爭的無序性。

       (2)企業多、規模小、集中度不夠、綜合競爭力弱。

       (3)持續面臨原料油緊缺、環保和節能降耗等多重壓力。

(4)產品品種及品質完全滿足輪胎、橡膠工業及其它領域的要求還有距離,這方面我國炭黑工業將會面臨世界主要炭黑企業的競爭壓力。

2　我國炭黑工業的發展

1.緊緊圍繞我國輪胎、橡膠工業的發展和變化趨勢,牢牢把握國家的宏觀經濟走勢和國際經濟變化,以服務于我國輪胎、橡膠工業為宗旨,全面滿足輪胎、橡膠工業發展對炭黑的需求。同時,努力滿足其它工業對炭黑的需求,努力開拓國際市場,使之成為有益的補充。

2.以企業聯合、并購、重組等多種方式,加快行業整合,進一步提高企業的集中度,從整體上提升我國炭黑工業的水平。

3.以提質、節能、降耗、減排為重點,進一步推動行業自主創新,以實現我國炭黑工業的可持續發展。

4.加大低滾動阻力炭黑的開發和應用力度,配合白炭黑的應用,為輪胎提供新品種炭黑,促進輪胎工業的節能降耗,促進綠色輪胎的發展。

5.密切關注鋼鐵、煉焦行業的發展和變化動態,密切關注使用炭黑油,尤其是煤焦油作為替代燃料的相關行業的變化,做好充分的應對準備,迎接資源緊缺時代的到來。

6.實施品牌戰略,提升行業的運行質量和競爭力。在中國橡膠工業協會的組織領導下,2007年炭黑行業開展了產品質量授信活動,已有兩批共22家企業取得了質量授信證書,同時,有6家企業被評為協會推薦品牌。

7.今后的炭黑企業會形成啞鈴型競爭格局。一端是以資源為優勢的企業,另一端是以質量和品牌為優勢的企業,而介于二者之間的企業將難以生存。

8.以歐盟REACH法規的實施為標志,將給我國炭黑工業進一步拓展國際空間帶來更大的挑戰,同時,也給我們提出了新的課題,并預示了化學工業,包括炭黑工業監管、評價之未來趨勢。我們必須及早應對。

9.炭黑工業必須做好產業轉移的準備。沒有競爭優勢的企業必須做好關停和重組的準備。炭黑緊缺時代的到來是有可能的。因此,從長遠來看,輪胎、橡膠企業與炭黑企業建立互利的關系,具有戰略意義。