炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，近日，普利司通宣布做了兩項重要的決定：一個是增資擴產(chǎn)，一個就是剝離部分業(yè)務(wù)。

投資4.43億，擴產(chǎn)日本工廠

近日，普利司通宣布將擴大日本部分生產(chǎn)工廠的乘用車高性能輪胎的產(chǎn)能。據(jù)普利司通稱，這項投資價值超過 7000 萬美元(約合人民幣4.43億元)的產(chǎn)能擴張。預(yù)計2025年將增加到每天增加約 6,200 個輪胎(超過其當前產(chǎn)能的 10%)。

該公告是在該公司的中期業(yè)務(wù)計劃之后發(fā)布的，普利司通在該計劃中表示，其重點是加強其“優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)”。

普利司通剝離業(yè)務(wù)

東京普利司通正在推進2021-2023年中期戰(zhàn)略，以精簡其運營，并達成了剝離其體育場館業(yè)務(wù)的協(xié)議。普利司通在2022年2月14日的一份聲明中說，該公司隸屬于普利司通體育有限公司，經(jīng)營著21所游泳和網(wǎng)球?qū)W院以及一些學(xué)校。

該公司擁有683名員工，2020年銷售額為1820萬美元(21億日元)。這家日本集團將該部門出售給長瀨株式會社，該集團稱長瀨株式會社是一家“領(lǐng)先的私立教育公司”，經(jīng)營游泳池和一些綜合性學(xué)校。

普利司通沒有透露協(xié)議的條款，但表示預(yù)計交易將于3月底完成。這是普利司通(Bridgestone)一系列撤資行動中的最新一次，旨在縮小該集團對核心業(yè)務(wù)(即輪胎)的關(guān)注范圍。

專注輪胎業(yè)務(wù)

早在2020年，普利司通就已經(jīng)明確專注輪胎業(yè)務(wù)，對整個企業(yè)進行瘦身。;另外，普利司通還決定減少產(chǎn)品規(guī)格，同時還要加強輪胎制造的模塊化。過去模具、配方、花紋大都是針對單一尺寸規(guī)格開發(fā)的，現(xiàn)在要走向標準化。簡單來說就是模塊化，標準化生產(chǎn)，同時減少產(chǎn)品的SKU，這樣的簡化可以進一步降低制造成本。

中國輪胎市場某些企業(yè)為了攻城略地：企業(yè)卯足了勁瘋狂擴張，產(chǎn)能擴張、產(chǎn)品線擴張、品牌擴張、輪胎SKU擴張。不少輪胎企業(yè)為了搶占市場看起來都要瘋了，企圖通過“量變”來達到“質(zhì)變”的效果。

但是，就在很多輪胎企業(yè)瘋狂擴張的同時，作為全球領(lǐng)先的輪胎制造商，普利司通卻開始簡化了。在市場下行，競爭愈加殘酷的當下，輪胎企業(yè)也許真的需要靜下心來想一想，是不是該化繁為簡，精兵簡政，精打細算了，粗獷式的輪胎時代已經(jīng)過去，精細化運作才是未來。也許普利司通現(xiàn)在做的事情，就可能是某些輪胎企業(yè)未來10年或者20年后要做的事情。

更多炭黑資訊，請關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)。