炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)多彩貴州網(wǎng)消息，《一品貴州》系列講述具有代表性的“貴州造”產(chǎn)品故事，品發(fā)展、品創(chuàng)新、品開放、品鉆研。滴水映滄海，折射貴州十年奮進發(fā)展，展現(xiàn)新時代貴州精神。

掌握國內(nèi)領(lǐng)先的輪胎研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，主持和參與制定了20多項國家或行業(yè)標準，主導(dǎo)產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)掌握率達到100%……如今，貴州輪胎是國內(nèi)工程機械輪胎配套、出口基地之一，公司規(guī)格品種多達3000多個，是全球商用輪胎規(guī)格品種較為齊全的輪胎制造企業(yè)之一。

自成立以來，貴州輪胎就在產(chǎn)能和技術(shù)上不斷突破，從“前進”牌輪胎開始，不斷創(chuàng)新，快速出新，“跑”出高質(zhì)量發(fā)展加速度。

1958年5月，剛成立一個月的貴州輪胎就試制出第一條汽車輪胎，結(jié)束了貴州不能生產(chǎn)新胎的歷史;7年后，貴州輪胎生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大到30萬條，其產(chǎn)量占當時全國輪胎生產(chǎn)總量的10%以上;到1983年，貴州輪胎大力開發(fā)市場急需的多款工程輪胎，填補了國內(nèi)空白;1989年，貴州輪胎廠工程胎產(chǎn)量列全國第二位……

進入21世紀，中國高速公路快速發(fā)展，貴州輪胎敏銳地察覺到，中國市場上的傳統(tǒng)斜交輪胎已經(jīng)無法滿足國內(nèi)車輛使用的需要，于是決定從國外引進新型輪胎技術(shù)。

在研發(fā)團隊的努力下，很快，貴州輪胎生產(chǎn)的新型輪胎投入市場。然而，問題也在這時凸顯。

“國外的使用環(huán)境和國內(nèi)還是有區(qū)別的，我們引進國外技術(shù)生產(chǎn)出來的輪胎，在國內(nèi)缺少本土化實踐，爆胎率較高。”曾參與該項目的貴州輪胎股份有限公司技術(shù)中心副主任向宗義回憶到，那段時間，項目團隊的技術(shù)骨干們廢寢忘食地研究，一面改進技術(shù)，一面進行本土化試驗。一年后，經(jīng)過改進的新輪胎研發(fā)成功，一投放市場，深受用戶歡迎。該產(chǎn)品也成為了貴州輪胎的重點產(chǎn)品。

2005年，貴州輪胎第一條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全鋼絲工程機械子午線輪胎18.00R25GL904試驗成功，使貴州輪胎成為中國第二家擁有生產(chǎn)全鋼絲工程機械子午線輪胎先進技術(shù)的生產(chǎn)廠家。

這些項目的成功，不僅提升了貴州輪胎的技術(shù)，也提升了貴州輪胎在發(fā)展上的自信。

2006年，正趕上我國城市軌道交通快速發(fā)展，城市輕軌對于輪胎的各項性能要求極高，這項技術(shù)當時被法國米其林公司長期壟斷，因此輪胎價格昂貴，我國城市輕軌建設(shè)和運營成本居高不下。

“當時米其林輪胎專家曾斷言，至20年內(nèi)，中國不可能研發(fā)出這項技術(shù)。”向宗義說：“對此，我們很不服氣，并決定攻克這項技術(shù)，打破國外企業(yè)的壟斷。”

然而，國內(nèi)沒有輕軌輪胎的技術(shù)可借鑒，項目負責人向宗義和團隊查閱了大量的相關(guān)外文資料，并根據(jù)我國城市的特點，進行設(shè)計和研發(fā)。6年后，我國第一條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的城市輕軌輪胎在貴州輪胎下線。該產(chǎn)品被國家科技部評選為國家重點新產(chǎn)品，比外國專家的斷言整整提前了14年。

在多年的研發(fā)過程中，以向宗義為代表的貴州輪胎技術(shù)團隊意識到，在技術(shù)領(lǐng)域，要想保持競爭力，就要爭分奪秒地不斷創(chuàng)新、不斷攻克一個又一個的難關(guān)。同時，為了適應(yīng)國際市場，也必須不斷改進技術(shù)，以適應(yīng)不同國家的使用場景和環(huán)境，才能更大限度拓展國際市場，提升國際競爭力。

向宗義介紹，在2008年以前，貴州輪胎專注于國內(nèi)市場，那個時候輪胎生產(chǎn)技術(shù)幾乎由國外引進，但是生產(chǎn)出來的輪胎不符合國內(nèi)市場，貴州輪胎不得不改進生產(chǎn)技術(shù)。貴州輪胎的技術(shù)人員們，加班加點，分析國內(nèi)輪胎使用場景，不斷改進設(shè)計方案，使產(chǎn)品充分適應(yīng)中國市場需求。

“之前引進的技術(shù)已經(jīng)落后了，而我們改進過的技術(shù)又只適應(yīng)國內(nèi)市場。”2008年，貴州輪胎調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，開始拓展國外市場，技術(shù)團隊又一頭扎進調(diào)整生產(chǎn)技術(shù)的工作中。當時，美國對于低滾阻輪胎產(chǎn)品設(shè)置了技術(shù)壁壘，必須達到相應(yīng)技術(shù)標準，輪胎產(chǎn)品才被允許進入美國市場。向宗義和同事采用新材料，不斷試驗，不斷摸索，克服重重困難，歷盡千辛萬苦，終于成功研發(fā)出符合美國市場的產(chǎn)品——貴州輪胎一舉打開了美國市場。

為了研發(fā)出適合其他國家標準和市場的產(chǎn)品，貴州輪胎不斷探索創(chuàng)新。2009年，他們甚至創(chuàng)下了一個月研發(fā)19個規(guī)格品種的記錄。

“不創(chuàng)新，慢創(chuàng)新，肯定跟不上國際市場的變化。”這是以向宗義為代表的貴州輪胎技術(shù)團隊在多年技術(shù)研發(fā)和市場競爭中總結(jié)出來的經(jīng)驗，這也為貴州輪胎快速拓展國際市場提供了源源不斷的動力。

2017年11月，習(xí)近平總書記在訪問越南期間，出席并見證了貴州輪胎與越南前江省龍江工業(yè)園區(qū)簽訂投資協(xié)議儀式。在習(xí)近平總書記和黨中央的關(guān)懷下，貴州輪胎開啟了堅決響應(yīng)總書記號召、積極融入“一帶一路”倡議、主動走向國際市場的嶄新篇章。

2021年4月，貴州輪胎越南項目年產(chǎn)120萬條全鋼子午線輪胎首胎下線，標志著貴州輪胎實現(xiàn)“雙基地、國際化”發(fā)展戰(zhàn)略，走“國際化、智能化、綠色化”發(fā)展道路更進一步。

如今，貴州輪胎已建立了完善的國內(nèi)市場網(wǎng)絡(luò)體系，并擁有自營進出口權(quán)。產(chǎn)品除暢銷國內(nèi)市場外，還出口到美國、英國、意大利、南非等100多個國家和地區(qū)。

點評：

從生產(chǎn)第一條汽車輪胎，到產(chǎn)量位居全國前列;從技術(shù)“跟跑”到自主研發(fā)輕軌輪胎，打破國外技術(shù)壟斷;從國內(nèi)市場到全球市場，從貴陽到越南前江省龍江工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)基地，貴州輪胎從“前進”開始，從未停歇，不斷實現(xiàn)突破，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上跑出了“加速度”。

(原標題：貴州輪胎“駛”向全球)