炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)邢臺(tái)日?qǐng)?bào)消息，輪胎與地面接觸部分是高強(qiáng)度不發(fā)泡耐磨層，行駛3萬公里依然完好，是普通橡膠輪胎正常使用壽命的4倍。胎身部分是微孔發(fā)泡體，同樣條件下輪胎滑行長(zhǎng)度是普通輪胎的2倍，騎行更輕便。河北協(xié)美橡膠制品有限公司自主研發(fā)的聚氨酯自行車免充氣輪胎，深受市場(chǎng)青睞。

協(xié)美橡膠公司位于平鄉(xiāng)縣，是一家研發(fā)、制造橡膠和聚氨酯免充氣輪胎、塑料制品的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。

近年來，低碳、便捷的共享單車成為城市公共交通的重要組成部分。如何為共享單車配一款無需頻繁充氣且耐用的輪胎，確保車輛正常使用，困擾著各共享單車企業(yè)。

“市場(chǎng)需求就是公司研發(fā)的方向。”協(xié)美公司總工葉凱旋說，他們組建產(chǎn)品研發(fā)中心，聘請(qǐng)業(yè)內(nèi)知名專家牽頭成立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在經(jīng)過大量市場(chǎng)調(diào)研、查閱相關(guān)資料、與客戶溝通交流后，確定研發(fā)一款新型聚氨酯免充氣輪胎。

“輪胎要耐用，要讓單車騎起來輕，首先原材料要好。”葉凱旋說，多方考察后，他們了解到，德國(guó)巴斯夫化工公司和美國(guó)亨斯邁聚氨酯公司為阿迪等運(yùn)動(dòng)鞋生產(chǎn)的鞋底材料與他們所需的材料類似。他們與兩家公司合作，對(duì)原有材料改進(jìn)，生產(chǎn)出適合輪胎用的高耐磨橡膠材料。

有了原材料，協(xié)美公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)很快試制出產(chǎn)品。但產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)結(jié)果并不理想，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的熱量加速輪胎老化，輪胎并不耐用。他們調(diào)整材料比、改進(jìn)工藝，經(jīng)過上千次試驗(yàn)，先后克服滾動(dòng)阻力大、不適合超高低溫環(huán)境的問題，成功研發(fā)出耐用、輕便的聚氨酯自行車免充氣輪胎。

新產(chǎn)品在上海交易會(huì)上一亮相，就引起各共享單車企業(yè)和業(yè)內(nèi)專家關(guān)注。2021年，雅迪集團(tuán)、九號(hào)機(jī)器人公司采用協(xié)美輪胎的共享單車投放歐洲、澳洲市場(chǎng)。

協(xié)美公司將每年?duì)I業(yè)收入的5%投入研發(fā)，目前，公司共獲得發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利12項(xiàng)，先后被授予國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)，省專精特新中小企業(yè)。

協(xié)美公司創(chuàng)新的腳步從未停歇。“我們正在研發(fā)適合電單車以及平衡車、滑板車、卡通車等短途交通工具使用的免充氣輪胎。”葉凱旋說，他們將不斷創(chuàng)新，適應(yīng)市場(chǎng)需求，助力更多共享單車駛出國(guó)門。

(原標(biāo)題：耐用免充氣輪胎助推共享單車駛向世界)