炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，目前，瑞士德特威勒集團(tuán)(Datwyler)正在加大對電動汽車彈性體技術(shù)的關(guān)注，尤其針對需要“高度先進(jìn)的多功能材料”的應(yīng)用，以支持OEM和其他參與者開發(fā)電子動力系統(tǒng)。

德特威勒指出，對于熱和過濾系統(tǒng)，我們正在討論在傳感器或致動器中使用電活性聚合物(EAP)技術(shù)。

此外，位于Altdorf的小組正在致力于引入“熱界面材料”(TIM)，用于橡膠熱墊，將熱量從車輛電子設(shè)備傳導(dǎo)至冷卻板。

公司還開發(fā)了電磁干擾(EMI)屏蔽材料，以保護(hù)敏感電子設(shè)備和傳感器免受系統(tǒng)中的高壓和信號干擾。

由于信號擾動非常明顯，尤其是當(dāng)系統(tǒng)在高壓下打開或關(guān)閉時。因此，導(dǎo)電材料有助于將高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的靜電引起的組件腐蝕降至最低。

在這個領(lǐng)域，德特威勒指出了其ETEMI項(xiàng)目在開發(fā)“導(dǎo)電、導(dǎo)熱和EMI屏蔽材料”方面的進(jìn)展。這些材料基體主要由彈性體組成，既可以導(dǎo)電，也可以導(dǎo)熱，或者在電絕緣的情況下導(dǎo)熱。

在電子動力系統(tǒng)的密封系統(tǒng)方面，德特威勒表示正在“仔細(xì)分析”一系列必須有效密封的多個表面的解決方案。

其中包括由橡膠、邊緣粘結(jié)和液體硅橡膠(LSR)以及雙組分溶液制成的墊圈。

此外，公司表示，它為O型環(huán)提供了“大量彈性體”，以密封幾乎所有液體和氣體介質(zhì)，涵蓋電子動力系統(tǒng)中的系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用。

(原標(biāo)題：德特威勒在電動汽車中的彈性體應(yīng)用)