炭黑產業(yè)網據(jù)中國炭黑網消息，固特異推出可持續(xù)性材料含量高達90%的示范輪胎，并已獲準上路，上屆CES展出的固特異70%可持續(xù)性材料輪胎，已確定將于今年正式生產并銷售

2023年1月10日，阿克隆，俄亥俄州——今天，固特異輪胎橡膠公司宣布推出一款可持續(xù)性材料含量高達90%的示范輪胎。此款輪胎已通過了所有適用的法規(guī)測試以及固特異的內部測試。與傳統(tǒng)材料制成的量產輪胎相比，該款示范胎擁有更低的滾動阻力，從而節(jié)省燃油、減少碳排放。此外，去年CES上推出的可持續(xù)材料含量高達70%的示范輪胎，固特異目前正與相關應商密切合作，計劃于今年生產并銷售。

全球運營高級副總裁兼首席技術官Chris Helsel表示：“我們的目標是在2030年推出業(yè)界首款100%可持續(xù)性材料輪胎，目前我們正在進展中。去年是實現(xiàn)這一目標的關鍵一年。我們研發(fā)了多項新技術，也確定了進一步合作的機會，憑借團隊堅韌不拔的精神，不僅展示了我們有實力打造出可持續(xù)性材料含量高達90%的輪胎，并且將在今年正式生產含有70%可持續(xù)性材料的輪胎。我們的團隊將繼續(xù)創(chuàng)新精進，為賦能未來移動出行而努力?！?/p>

90%可持續(xù)性材料示范輪胎—— 12種不同輪胎部件共采用多達17種成分

這款具有90%可持續(xù)性材料含量的示范胎包括12種不同的部件，共采用17種特殊成分，具體包括如下：

碳黑——在輪胎中主要用于增強胎面膠強度，延長輪胎使用壽命，傳統(tǒng)上是通過燃燒各類石油產品制成。固特異90%可持續(xù)性材料含量的示范輪胎采用四種不同類型的碳黑，其主要生產原料是甲烷、二氧化碳、植物油和廢舊輪胎裂解油。這些碳黑技術旨在于減少碳排放，增強循環(huán)性能和生物基碳的利用，同時保持卓越性能。

大豆油——有助于維持輪胎橡膠混合物應對溫度變化的韌性。大豆油是一種生物基原料，有助于固特異減少石油產品的用量。大豆蛋白幾乎100%用于食品/動物飼料，但仍有大量剩余的油可供工業(yè)使用。=

二氧化硅——常用的輪胎成分，有助于提高抓地力和降低油耗。此款示范輪胎采用由稻殼廢渣制成的高質量二氧化硅(即稻殼灰二氧化硅)，稻殼廢渣是大米加工的副產品，通常是被丟棄并放入垃圾填埋場。

聚酯——來自于消費品塑料瓶的回收利用，經還原為基礎化學品，再轉化為可用于制造輪胎簾布的工業(yè)級聚酯纖維。

樹脂——有助于改善和增強輪胎牽引性能。此款示范胎采用可再生松樹樹脂取代傳統(tǒng)的石油基樹脂。

鋼材料——胎圈鋼絲和鋼絲簾線能夠增強子午線輪胎的結構。此款示范輪胎的胎圈鋼絲和鋼絲簾線采用回收量占比較高的鋼材料，并采用電弧爐(EAF)生產工藝。電弧爐工藝能夠減少煉鋼能耗，提高回收率，而且溫室氣體排放量也遠低于高爐煉鋼工藝。

ISCC認證的來自生物和生物循環(huán)原料的質量平衡聚合物也包含在該輪胎中。

在固特異目前的一些產品線中，已經做出了諸多向可持續(xù)材料的轉變。如今，八條產品線和一些賽車輪胎采用大豆油原料。此外，自2018年以來，固特異產品系列中的稻殼灰二氧化硅使用量也已增加一倍多。隨著含有70%可持續(xù)性材料的輪胎正式進入市場，固特異將更好地落實對可持續(xù)解決方案的承諾和致力于打造更美好未來的決心。

可持續(xù)材料被定義為生物基/可再生、可回收材料，或可使用或有助于資源保護和/或減排的其他可持續(xù)做法(包括質量平衡材料)生產的材料。

固特異已研發(fā)可持續(xù)性材料含量高達90%的示范輪胎，這意味著固特異已證明其有能力生產高含量可持續(xù)性材料的消費者使用輪胎。