【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7 月 9 日消息，印度尼西亞 P.T. Elangperdana 輪胎工業(yè)公司(簡(jiǎn)稱 EP 輪胎)近日啟動(dòng)召回程序，涉及旗下近 4200 條 Accelera/Omikron 品牌輕型卡車輪胎。這批規(guī)格為 265/65R18 的產(chǎn)品，因存在安全隱患被要求緊急召回。

此次召回源于美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的安全警示。該機(jī)構(gòu)指出，涉事輪胎可能出現(xiàn)胎側(cè)在胎圈附近分離的問題，這一故障會(huì)直接導(dǎo)致輪胎失效，大幅提升車輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)史密斯公司的檢測(cè)也印證了這一隱患，其在外觀檢查中發(fā)現(xiàn)部分輪胎胎圈位置存在胎側(cè)分離現(xiàn)象。不過，EP 輪胎內(nèi)部調(diào)查未能找到故障根源，也無(wú)法復(fù)現(xiàn)相關(guān)測(cè)試結(jié)果。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，史密斯公司通過對(duì)輪胎整體結(jié)構(gòu)的深入分析，提出了一種可能性：三角膠與簾布層結(jié)合部位的柔韌性略低，或許是導(dǎo)致胎側(cè)分離的關(guān)鍵。這種細(xì)微的結(jié)構(gòu)差異雖不明顯，卻可能在特定測(cè)試條件下引發(fā)安全問題。為保障用戶出行安全，EP 輪胎最終認(rèn)可了 NHTSA 的測(cè)試結(jié)論，并決定實(shí)施召回。

此次召回的輪胎生產(chǎn)于 2020 年 3 月 25 日至 2024 年 5 月 24 日期間，產(chǎn)自 EP 輪胎位于印度尼西亞西爪哇省茂物的工廠。按照 NHTSA 公布的方案，EP 輪胎將為消費(fèi)者全額賠付輪胎費(fèi)用，同時(shí)向經(jīng)銷商和零售商提供額外補(bǔ)償。每位終端用戶還將獲得 20 美元的安裝及動(dòng)平衡費(fèi)用補(bǔ)貼，而召回輪胎的運(yùn)輸成本則由 EP 輪胎經(jīng)銷商 Zafco 國(guó)際有限責(zé)任公司承擔(dān)。