炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎國際視角消息，

　　出售減震橡膠

12月10日，安徽中鼎控股(集團)股份有限公司與日本普利司通集團簽署協(xié)議，擬以自有資金收購普利司通旗下減震橡膠業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，普利司通先行將旗下減震橡膠業(yè)務(wù)整合到一個新公司，中鼎集團再以自有資金收購新公司100%的股權(quán)。預(yù)計該轉(zhuǎn)讓在2022年7月底完成。

　　關(guān)閉工廠

普利司通將對中國卡客車子午線輪胎生產(chǎn)基地進行調(diào)整。

2021年12月底將普利司通(惠州)輪胎有限公司關(guān)停。

關(guān)停的惠州工廠生產(chǎn)量約2800條/天，員工人數(shù)：518人。

輪胎國際視角

“崇洋媚外”讓外資品牌在中國賺的盆滿缽滿。

以前的外資品牌更多源于他們技術(shù)的優(yōu)勢和品牌的拉動力，深受國人的喜愛。

隨著中國技術(shù)的不斷發(fā)展，中國制造里的不斷創(chuàng)新，讓中國品牌和外資品牌的差距越來越小，同時國產(chǎn)品牌的性價比也深受中國人的喜愛。

在輪胎行業(yè)亦是如此，現(xiàn)在外資輪胎品牌的市場占有率在不斷的下滑，隨時帶來的就是國產(chǎn)輪胎品牌的崛起。

普利司通的這一系列操作大致可以印證現(xiàn)在外資品牌在國內(nèi)市場的艱難。

同時我們也能看得出來現(xiàn)在以中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪集團等國內(nèi)輪胎巨頭企業(yè)正在不斷擴張、不斷壯大。

這更多是基于在國產(chǎn)品牌崛起的大背景下孕育出更多的中國輪胎巨頭。

面對國產(chǎn)輪胎品牌不斷崛起的背景下，對于我們輪胎經(jīng)銷商和門店的選擇變得至關(guān)重要。

現(xiàn)在外資輪胎品牌的勢頭已不復(fù)存在，國產(chǎn)輪胎品牌正當時。

輪胎經(jīng)銷商和門店選擇和抓住強勢的國產(chǎn)輪胎品牌變的非常重要。

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