炭黑產業(yè)網據世界橡膠展消息，亞特蘭大環(huán)線(Beltline)是美國最大的城市發(fā)展計劃之一。作為一個可持續(xù)的重建項目，Beltline 最終將通過 22 英里的多用途城市小徑、改善的街景和環(huán)繞大亞特蘭大地區(qū)的公園連接 45 個內部社區(qū)，這些亞特蘭大地區(qū)沿著曾經環(huán)繞城市的鐵路走廊形成圖案。
最近完成的路段在 33,000 英尺的人行道和自行車道兩側鋪設了 KBI Flexi?-Pave 再生橡膠路面。安裝 KBI Flexi?Pave 后，在 Beltline 人行道和自行車道 33,000 英尺的兩側，將現有瀝青道路的寬度平均增加了 2 英尺，這將通過減少暴風雨后發(fā)生的侵蝕量來使Beltline受益。
Flexi?-Pave 是一種多孔、不開裂的絕緣和柔性建筑材料，由再生輪胎橡膠顆粒、石骨料和專有粘合劑混合而成。
Atlantic Power and Infrastructure (API) 的首席執(zhí)行官兼總裁Kevin Bagnall表示，KBI Flexi?-Pave 能夠讓 3,000 加侖的水通過 Flexi?-Pave 表面的每平方英尺，從而降低了雨水損壞的可能性。
此外，當雨水通過 Flexi?-Pave 多孔表面進入含水層時，KBI Flexi?-Pave 自然地提供“被動養(yǎng)分去除”。
Bagnall 說，Flexi?-Pave 的孔隙度和雨水管理能力是亞特蘭大環(huán)線項目開發(fā)商在開始施工前的5年研究和測試期間尋找的關鍵優(yōu)勢。他說，在安裝 Flexi?-Pave 之前，項目工程師對材料進行了廣泛的地下測試和分析。
研究還表明，Flexi?-Pave 的抗裂能力為騎自行車的人和步行者提供了更安全、更光滑的路面，降低了與瀝青失效、開裂或車轍相關的事故的可能性。
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