炭黑產業網據中時新聞網消息，近日，臺灣輪胎雙雄正新和建大透露了經營現狀和明年的營運計劃，兩家公司均對市場持穩健看法。

正新：“榨干”現有產能

面對美國經濟前景不確定性、通貨膨脹及加息等變數，正新橡膠副總羅永勵表示，旗下泰國、臺灣及越南工廠明年的營運，將把現有產能發揮至極限，但印尼摩托車輪胎廠明年還會持續擴產。

正新橡膠瞄準電動車胎市場，不僅推出全新電動車專用輪胎Victra Sport EV，旗下瑪吉斯的MC-SC摩托車胎也獲選為寶馬CE 04電動摩托車的原配輪胎。另外，瑪吉斯輪胎也成功為福斯Caddy 5及Crafter車型配套輪胎。

至于建設中的斗六市云林科技工業區新工廠，羅永勵透露，新廠原定今年7月完工，但受到缺工、缺料及材料價格上漲等因素影響，預計延至今年底完工。

正新旗下大陸昆山、廈門及重慶等廠區營運，今年受到大陸疫情、高溫放假、停電、中美貿易戰、美國“雙反”等因素的影響，使公司大陸廠區目前營運占比已不到5成。

展望明年營運，羅永勵表示，如果汽車后市場及新車市場表現正常，預估從三季度起，公司今年營運會逐漸向好。

建大：繼續投資擴產

建大輪胎董事長楊啟仁透露，公司明年營運以穩健增長為重點，旗下越南廠、印尼廠及臺灣廠明年將持續投資擴產。其中，越南廠產品輸美以輕卡胎和轎車胎為主，該公司將試圖擴大在北美的市占率。

建大旗下大陸昆山、深圳及天津廠，同樣受到不利因素的影響，使得該公司大陸廠區前八月營收不如去年同期。目前建大旗下大陸三個廠區營運占集團比重約2成。

不過，楊啟仁透露，建大在歐美等市場輪胎銷售業績增長，不僅抵銷大陸市場的營運衰退，還讓公司8月及前八月合并營業收入，分別逆勢增長24.2%及12.83%。

尤其是建大印尼廠今年第一季營運轉虧為盈后，迄今單月都在盈利，明年還會持續加碼投資越南、印尼及臺灣廠，以擴大集團的營運布局。

      （原標題：兩位輪胎老總，透露新計劃！）