【炭黑產業網】4月9日消息，近日，中國橡膠工業協會副秘書長史一峰在第十九屆中國橡膠年會上對輪胎行業2024年的發展情況進行了展望。他認為，在國內宏觀政策保持相對寬松的背景下，隨著穩增長、擴內需、樹信心政策的持續推進，經濟有望進一步回升向好。這一趨勢預計將帶動國內汽車產業產銷量的增長，預計可達3100萬輛，其中新能源汽車的產銷增長預計將在20%左右。

史一峰指出，汽車工業的復蘇將直接促進國內輪胎消費的小幅穩定增長。盡管外部環境依然嚴峻復雜，包括俄烏戰爭、巴以沖突等地緣政治事件對大宗商品價格和運輸造成直接影響，同時國內輪胎出口還面臨著“雙反”制裁等挑戰，但從中長期來看，國內輪胎出口仍有望實現小幅穩定增長。這得益于我國完整的產業體系、龐大的市場規模以及完善的基礎設施優勢。

據炭黑產業網了解，根據業內人士的預測，2024年國內輪胎的總產量有望達到約8.2億條，同比增長4.3%。其中，子午線輪胎的產量預計將增長至7.84億條，增長率為4.4%。特別值得關注的是，半鋼乘用子午線輪胎的產量預計將增長至6.37億條，同比增長5.1%，而全鋼載重子午線輪胎的產量也有望實現1.47億條，同比增長1.4%。此外，斜交輪胎的產量預計將達到0.36億條。

在汽車主機市場方面，中國汽車工業協會預測，2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。其中，乘用車銷量有望達到2680萬輛，商用車產銷量預計為420萬輛。這將為乘用車輪胎和卡車輪胎的配套市場提供強勁的支撐。

在輪胎出口市場方面，鑒于汽車輪胎在全球范圍內的市場需求相對強勁，加之國產品牌輪胎在質量成本及品牌影響力方面具有突出優勢，預計2023年的出口增長勢頭將得以延續。然而，受貿易摩擦和東南亞等地區輪胎產能迅速增長的影響，國內產能控制和產品結構調整將成為未來發展的關鍵。

在替換維修市場方面，當前我國汽車保有量已超3.36億輛，其中新能源汽車超過2041萬輛。這一龐大的汽車保有量對乘用車輪胎的消費需求提供了積極支撐，預計替換維修市場將實現6%以上的增長。而在商用車領域，盡管商用客車和中短途重卡輪胎的需求可能繼續下降，但隨著國內經濟的進一步回升，中長途載重和輕卡輪胎有望實現約2%的微小增長。

此外，斜交結構輪胎在非公路領域仍具有不可或缺的地位。由于其耐屈饒性、耐刺扎性、抗扭曲性和低速負載能力強等特點，在港口、農林山地、高原沙漠以及軍用和航空等領域都有其特殊應用。預計其產量在未來有望實現小幅增長，并與子午線輪胎在非公路領域長期共存。