2024年，我國新能源重卡市場累計銷量高達(dá)8.2萬輛，同比大增140%。值得一提的是，2024年新能源重卡市場有11個月實(shí)現(xiàn)翻倍增長，全年平均同比增速達(dá)到140%，并在2024年12月份創(chuàng)造了1.52萬輛的史上最高月銷量。

2024年從頭火到尾，2025年新能源重卡市場能否實(shí)現(xiàn)“開門紅”?

1月實(shí)銷7085輛，同比增長96%，“開門紅”含金量十足

2025年1月份，國內(nèi)新能源重卡市場共計銷售7085輛(注：本文數(shù)據(jù)來源為交強(qiáng)險實(shí)銷口徑，不含出口和軍車，下同)，環(huán)比去年12月下降53%，同比則繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長，增幅達(dá)到96%。從數(shù)字上看，今年1月份新能源重卡市場7085輛、同比大增96%的表現(xiàn)可以說是含金量十足的“開門紅”：7085輛的銷量不僅是史上最高的1月份(如下圖)，放到新能源重卡的發(fā)展史上看，也能排到第五高位(僅低于2024年9-12月)。

上圖可見，代表2025年1月份的紅色柱體不僅比之前任何一年的1月份“高”出一大截，放在2024年看也能高于平均水準(zhǔn)。2021年以來，新能源重卡市場始終呈現(xiàn)出不斷向好的發(fā)展趨勢;2022年開始，新能源重卡市場月銷量開始有了起伏(環(huán)比下降)，在2023年還出現(xiàn)過一次同比下滑;2024年，新能源重卡市場全年12個月均實(shí)現(xiàn)增長，全年平均月銷量約6900輛。進(jìn)入2025年，單就1月份7085輛的銷量來看，新能源重卡市場目前仍延續(xù)著2024年的火熱態(tài)勢。

受2024年底政策“沖量”和春節(jié)淡季的影響，2025年1月份，國內(nèi)重卡市場終端需求出現(xiàn)了意料之中的環(huán)比下滑，1月份重卡整體實(shí)銷3.37萬輛，環(huán)比下滑51%，同比下降1%。1月份新能源重卡96%的同比增速明顯跑贏重卡市場整體增速。根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，截止到2025年1月份，新能源重卡已連續(xù)20個月跑贏行業(yè)“大盤”，而新能源重卡市場這一輪的同比連增勢頭也成功擴(kuò)大至令人驚嘆的“24連增”。