炭黑是一種黑色顏料，主要由碳原子組成，具有優(yōu)異的填充性能、強(qiáng)度、耐磨性和導(dǎo)電性。在輪胎制造工業(yè)中，炭黑被廣泛用作輪胎膠料中的填充劑，其作用與占比如下：

1. 增強(qiáng)輪胎的機(jī)械性能和耐久性。炭黑可以增強(qiáng)輪胎的硬度和強(qiáng)度，提高輪胎的抗撕裂性、抗擊穿性和耐磨性。這是因?yàn)樘亢诘奈⒂^結(jié)構(gòu)具有極高的表面積和孔隙度，可以與膠料中的分子相互作用，增加分子間的交聯(lián)力和摩擦力，從而提高輪胎材料的強(qiáng)度和耐久性。

2. 改善輪胎的熱性能和耐老化性。炭黑可以吸收和分散膠料中的紫外線和其他有害光線，從而防止輪胎因長(zhǎng)時(shí)間受到紫外線照射而發(fā)生老化和退色。同時(shí)，炭黑還可以吸收和釋放熱能，有助于調(diào)節(jié)輪胎的溫度，提高輪胎的熱穩(wěn)定性和耐老化性。

3. 提高輪胎的導(dǎo)電性和安全性能。炭黑具有優(yōu)異的導(dǎo)電性能，可以增強(qiáng)輪胎的電導(dǎo)率，降低輪胎表面的靜電電荷，避免輪胎在高速行駛時(shí)因靜電積聚而導(dǎo)致的火花放電和安全事故。

按照不同的應(yīng)用要求，目前炭黑在輪胎配方中的占比一般在20%-40%之間。但不同類型的輪胎炭黑的應(yīng)用量占比會(huì)有所不同。例如，汽車、卡車、摩托車等機(jī)動(dòng)車輪胎對(duì)炭黑的要求一般更高，因此炭黑的應(yīng)用量占比更大。而自行車、嬰兒車等非機(jī)動(dòng)車輪胎對(duì)炭黑的要求相對(duì)較低，因此炭黑的應(yīng)用量占比相對(duì)較小。不同的炭黑品種也會(huì)對(duì)應(yīng)不同的應(yīng)用需求和產(chǎn)品性能要求，例如，高性能轎車輪胎采用的炭黑品種一般為高比表面積、低DBP吸附值的炭黑，而重載卡車輪胎則采用的是低比表面積、高DBP吸附值的炭黑。