炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎世界網(wǎng)消息,12月2日，美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)(USTMA)發(fā)布最新市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告。

USTMA認(rèn)為，美國(guó)輪胎市場(chǎng)的需求，呈現(xiàn)出分化趨勢(shì)。

該協(xié)會(huì)稱(chēng)，美國(guó)替換市場(chǎng)的輪胎需求，預(yù)計(jì)將繼續(xù)小幅上升，但原裝配套市場(chǎng)需求正在下滑。

最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在替換市場(chǎng)，2021年，美國(guó)乘用車(chē)輪胎出貨量，為2.26億條，同比增長(zhǎng)10.9%;

輕卡輪胎出貨量，為3840萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)16.8%;

卡客車(chē)輪胎出貨量，為2260萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)18.1%。

在原裝配套市場(chǎng)，2021年，美國(guó)乘用車(chē)輪胎出貨量，為3760萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)1%;

輕卡輪胎出貨量，為590萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)4.6%;

卡客車(chē)輪胎出貨量，為650萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)23.3%。

總的來(lái)說(shuō)，USTMA預(yù)計(jì)，今年，美國(guó)輪胎總出貨量，可達(dá)到3.36億輛，比2020年增長(zhǎng)10.8%，比2019年增長(zhǎng)1%。

在12月2日發(fā)布的預(yù)測(cè)中，替換輪胎的預(yù)期出貨量，略高于8月份預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，而8月份數(shù)據(jù)高于3月份的預(yù)測(cè)。

同時(shí)，所有產(chǎn)品類(lèi)別的替換胎市場(chǎng)，均比2020年增長(zhǎng)兩位數(shù)，且超過(guò)2019年。

2019年是新冠疫情重創(chuàng)全球經(jīng)濟(jì)之前，最后一個(gè)完整的市場(chǎng)年份。

在原裝配套方面，12月份的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，全部低于8月份數(shù)據(jù)。

有分析認(rèn)為，這反映出因芯片短缺和其他原因，導(dǎo)致北美汽車(chē)產(chǎn)量減少。

根據(jù)12月的預(yù)測(cè)，美國(guó)原裝配套輪胎出貨量，僅略高于2020年，明顯低于2019年。

USTMA沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明其最新預(yù)測(cè)的考慮因素，也沒(méi)有提供任何關(guān)于美國(guó)國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)量和進(jìn)口情況的信息。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，USTMA目前擁有13個(gè)會(huì)員，這些會(huì)員企業(yè)均在美國(guó)擁有輪胎制造業(yè)務(wù)。

關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)。