炭黑產業網據北橡院消息，由北橡院組織并參與起草的三項國家標準《自體支撐型缺氣保用輪胎》(GB/T 30196-2022)、《自體支撐型缺氣保用輪胎剛度試驗方法》(GB/T 41321-2022)、《轎車輪胎冰地抓著性能試驗方法》(GB/T 41327-2022)，于2022年3月9日正式發布，將于2022年10月1日起實施。

《自體支撐型缺氣保用輪胎》標準規定了自體支撐型缺氣保用輪胎專用標志、要求及試驗方法。該標準適用于新的自體支撐型缺氣保用轎車子午線輪胎，將代替GB/T30196-2013。為與國際接軌，修改采用國際標準《乘用車備用輪胎替代裝置》(ISO 16992:2018)。《自體支撐型缺氣保用輪胎剛度試驗方法》標準在采用ISO19940基礎上，充分考慮我國基本國情和目前國內輪胎企業現狀的前提下，對剛性試驗的環境、設備和操作步驟等方面進行規定，確保了試驗結果的合理性和科學性，填補了國內缺氣保用輪胎剛性測試方法標準的空白。

使用缺氣保用輪胎的車輛在行駛過程中，輪胎漏氣后仍能以一定速度行駛一定距離，大大提高了車輛行駛的安全性。同時，車輛由于使用了缺氣保用輪胎，不再需要配備備用輪胎，促進了車輛輕量化，從而節約能源保護環境。以上兩項標準發布和實施后，將推動我國輪胎行業轉型升級，促進市場良性競爭和產品結構調整，對提升我國缺氣保用輪胎產品質量提升具有積極的推動作用，從而進一步提升中國輪胎的競爭力，推動“碳達峰、碳中和”目標的實現。

冰面輪胎是為了輪胎在冬季的使用而設計的，能顯著提升冬天的行車安全。在中國的北方地區，氣溫很低的環境下常常見到冰雪路況，冰面輪胎在冰地路面上有出色的性能。《轎車輪胎冰地抓著性能試驗方法》規定了測量轎車輪胎在冰地路面上抓著性能的試驗方法，將為輪胎冰地抓著性能測試提供統一的標準。

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