炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，前不久，美國(guó)電動(dòng)汽車廠商Rivian首席執(zhí)行官指出，汽車行業(yè)即將迎來(lái)電動(dòng)汽車電池供應(yīng)短缺的問(wèn)題。而這一問(wèn)題的嚴(yán)重性要遠(yuǎn)比芯片短缺大得多。

并補(bǔ)充說(shuō)，對(duì)于有計(jì)劃在10年內(nèi)提高汽車銷量至幾千萬(wàn)輛的企業(yè)而言，未來(lái)電池生產(chǎn)不足將成為其提產(chǎn)的最大的障礙之一，不論是從原材料的開(kāi)采到加工，還是到電池的生產(chǎn)本身，各個(gè)環(huán)節(jié)都或許面臨短缺問(wèn)題。芯片短缺問(wèn)題只不過(guò)輕微的供需失衡，只不過(guò)激進(jìn)的購(gòu)買及囤貨使汽車業(yè)陷入困局，未來(lái)再加上電池供應(yīng)短缺，對(duì)車企而言是難上加難。

另外他認(rèn)為，目前世界上的電池產(chǎn)量不足10年后需求的10%。未來(lái)存在90%~95%的供應(yīng)鏈亟需解決。”

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