炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2022年6月7日，韓國(guó)媒體資訊：韓泰輪胎大田工廠放棄了原定運(yùn)往光陽(yáng)港等地的40個(gè)40英尺集裝箱(約2萬(wàn)個(gè)輪胎)的發(fā)貨。因?yàn)槊裰鲃诳傌浳锫?lián)帶大田支部封鎖了工廠正門，進(jìn)入無(wú)限期、全面總罷工，因此車輛無(wú)法出入。

韓泰輪胎過(guò)去也遭受過(guò)類似的損失，因此這次將部分庫(kù)存提前送往釜山、光陽(yáng)港，以減少損失。

但是，如果罷工長(zhǎng)期化，出口將遭受嚴(yán)重挫折。韓泰輪胎在大田和金山工廠平均每年生產(chǎn)4000萬(wàn)個(gè)輪胎，其中一半以上出口。如果只考慮每天的出口量，韓泰輪胎最多達(dá)到8萬(wàn)個(gè)。錦湖輪胎的8萬(wàn)多個(gè)、耐克森輪胎的2萬(wàn)多個(gè)等加起來(lái)，每天最多出口18萬(wàn)個(gè)輪胎。

在慶北浦項(xiàng)設(shè)有鋼鐵廠的浦項(xiàng)制鐵和現(xiàn)代制鐵也整天處于非常狀態(tài)。因?yàn)樵谄猪?xiàng)，貨物聯(lián)帶也封鎖了鋼鐵廠前的車道，開(kāi)始拒絕運(yùn)輸。浦項(xiàng)制鐵日均水量4.9萬(wàn)噸中，浦項(xiàng)制鐵為2萬(wàn)噸，現(xiàn)代制鐵為9000噸，未能擺脫浦項(xiàng)。現(xiàn)代制鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“如果全面中斷出貨，包括浦項(xiàng)在內(nèi)，預(yù)計(jì)全國(guó)每天的物流將出現(xiàn)4萬(wàn)噸以上的中斷。” “通過(guò)事先確保的庫(kù)存和緊急出貨，勉強(qiáng)應(yīng)對(duì)。”

隨著貨物聯(lián)帶在16個(gè)地區(qū)本部展開(kāi)全國(guó)同步罷工，國(guó)內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)的損失正在成為現(xiàn)實(shí)。業(yè)界相關(guān)人士訴苦說(shuō)：“貨物聯(lián)帶不僅看透了工廠的位置，還看穿了出貨日期等，因此只能造成更大的直接損失。”啤酒、燒酒等白酒和水泥運(yùn)輸受到直接差點(diǎn)。繼利川工廠之后，海特真露也停止了清州工廠的出庫(kù)。奧比啤酒的出庫(kù)量已降至平時(shí)的20%。

貨物聯(lián)帶要求的是，到今年年末為止，廢除并擴(kuò)大適用3年內(nèi)實(shí)行的安全運(yùn)價(jià)制的日落制。雖然是為了保全貨運(yùn)司機(jī)的收入，減少超載、超速、超限運(yùn)行，但問(wèn)題是運(yùn)費(fèi)的上升幅度和速度。

據(jù)韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)透露，去年末安全運(yùn)轉(zhuǎn)(以40英尺集裝箱往返為準(zhǔn))比制度實(shí)施前最多暴漲了60%~70%。企業(yè)主張，這加重了進(jìn)出口企業(yè)的費(fèi)用負(fù)擔(dān)，最終成為削弱價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的因素。

另外，尹錫烈總統(tǒng)當(dāng)天對(duì)貨物聯(lián)帶罷工表示：“將依法、根據(jù)原則進(jìn)行應(yīng)對(duì)。” 并表明了“應(yīng)對(duì)非法行為原則”的基調(diào)。