炭黑產業網據車與輪店主聯盟消息，從近期剛發布的5月份經濟數據看，我國房地產數據延續弱勢、汽車消費同比仍回落，多個行業表現仍然不佳，因此房地產、工業、交通等各行業所需大宗原材料價格也整體向弱。

其中，輪胎行業制造用原材料價格也呈現持續下跌態勢，那么制造成本下降后，輪胎會降價嗎?

　　輪胎用三大原材料都降價

有財經機構數據顯示，2022年第一季度輪胎主要原料價格環比下降幅度居于1.37%~15.38%之間，并預計未來還有下降空間。

1、天然橡膠價格半月回落6.8%

輪胎主要原材料是天然橡膠，6月以來，橡膠價格持續下跌趨勢明顯，6月22日，橡膠主力價格為12500元/噸，6月從13350元/噸開始逐漸回落。而在半年前，橡膠主力價格還在15000元/噸左右徘徊。

目前橡膠利空情緒彌漫，接下來，國內這波疫情得到遏制，二季度橡膠價格有望實現合理增長，國際方面，美聯儲加息將對橡膠期貨市場有一定的沖擊。綜合國內外情況來看，預計天然橡膠價格仍存在震蕩下跌可能。

2、炭黑價格后期走勢不樂觀

5月上旬，炭黑市場價格突破近五年來歷史最高位，但從5月下旬開始，炭黑市場價格下行，部分炭黑企業低價出售，市場看空氛圍濃厚。

據相關機構預測，目前在炭黑企業庫存偏高、輪胎企業對炭黑需求偏弱等多方利空因素疊加下，炭黑市場價格或將繼續下行。

3、國際原油價格5天累計下跌7.82%

國際原油經過前幾天的瘋狂漲價后，這幾天接連下跌。東方財富數據顯示，截至到6月23日，布倫特原油價格又下跌2.20%，為109.61美元/桶，上周(6月13日-6月17日，下同)累計下跌7.82%。

對于原油接下來的價格，很多研究機構并不看好。比如荷蘭國際集團(ING)大宗商品策略主管帕特森(Warren Patterson)在一份報告中預測，“未來幾周，隨著全球經濟出現意外的負面消息和股市崩盤，我們應該做好回調至每桶100美元甚至90美元的準備”。

　　4、海運費下降，利好輪胎出口

2021年，輪胎出口先后經歷集裝箱緊缺、洛杉磯港擁堵、蘇伊士運河堵船、國內港口疫情等不利因素影響，供需嚴重錯配海運費用大幅上漲。隨著疫情受控海外港口吞吐量恢復正常，運力供需錯配明顯緩解：

自21年11月至22年6月，中國-美東/美西/北歐的40尺柜運費分別自19895/18730/14219 美元滑落至11784/9195/10643 美元，后續運費仍存下降預期，利好輪胎出口。

輪胎市場銷路不順

綜上分析，輪胎原材料價格下降嚴重，并將持續一段時間，再結合市場沒需求、銷量下降、開工率低等現狀，輪胎價格近期難上漲。

1、國內配套/替換市場銷量下滑，市場沒需求

近日，米其林發布5月份全球輪胎銷售數據，國內需求相對4月份雖然有所回升，但數據依然是最慘。數據顯示，中國乘用車輪胎配套市場較去年同期下降16%，替換市場下降29%。

2、輪胎企業開工率低，1-5月產量同比環比都下滑

有數據顯示，全國1-5月全鋼輪胎累計產量，同比下降約17.53%。國家統計局數據也表明，1-5月產量無論是同比還是環比，數據都在下降，下降最厲害的是4月，同比去年產量下降了21.3%。

另外，相關研究機構數據也顯示，截止6月9日當周，半鋼胎樣本企業開工率為50.95%，環比-11.07%，同比-6.57%，全鋼胎樣本企業開工率為46.72%，環比-11.14%，同比-19.37%。

　　3、資本炒作退潮，大宗商品價格回落

當今全球通貨膨脹嚴重，世界各國都采取了相應措施來應對。比如，美聯儲當地時間15日宣布，將聯邦基金利率目標區間由0.75%-1.00%上調75個基點至1.50%-1.75%，這是美聯儲自1994年11月份以來最大幅度單次加息。

此外，美國還取消了對中國商品加征的全部關稅，在各國積極應對下，大宗商品價格回落，接下來或由去年的暴漲轉暴跌。

輪胎要變相降價?

在以往的輪胎漲價通知單中，企業提到，漲價原因都是因為原材料價格不斷上漲，5月發布了40余張漲價通知單。進入6月后，雖然依然傳出輪胎企業漲價的消息，但是明顯不如5月的洶涌。

如今，輪胎主要原材料橡膠、炭黑、石油都在降價，市場表現也非常萎靡，銷量、產量都在下滑，所以接下來，短期內輪胎價格難上漲，且或將采取“變相降價”的方式來銷售輪胎，包括促銷、買贈、秒殺活動等方式。

車與輪店主聯盟小邦提醒，這種情況下輪胎老板合理備貨，密切關注輪胎原材料價格及全球經濟形勢，以做出合理決策。