炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，近日，西布爾控股公司通過(guò)電話(huà)會(huì)議向媒體介紹了其聚合物業(yè)務(wù)的最新情況，這是自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)的首次公開(kāi)聲明。

公司的官員們表示，雖然大多數(shù)外資輪胎公司決定暫停俄羅斯工廠的運(yùn)營(yíng)或停止生產(chǎn)對(duì)該公司產(chǎn)生了影響，但彈性體業(yè)務(wù)總體上仍能保持高水平運(yùn)營(yíng)。

公司官員還在電話(huà)會(huì)議中表示，該集團(tuán)的塑料部分不得不尋找新的市場(chǎng)來(lái)銷(xiāo)售其聚丙烯，因?yàn)樵摬牧鲜艿綒W盟的經(jīng)濟(jì)制裁。

目前，西布爾的合成橡膠和聚乙烯生產(chǎn)線不包括在對(duì)俄羅斯實(shí)施的制裁中，這讓這些企業(yè)有更多的自由繼續(xù)像以前那樣運(yùn)營(yíng)。

2021 年 9 月西布爾完成收購(gòu)其前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 TAIF 100% 股權(quán)的交易時(shí)，其合成橡膠在全球供應(yīng)商中名列前五。根據(jù)該公司在 2020 年發(fā)布的數(shù)據(jù)，由于大部分彈性體資產(chǎn)來(lái)自 TAIF(該公司在 2020 年占俄羅斯橡膠產(chǎn)量的 64%)，該交易使西布爾的合成橡膠年產(chǎn)能達(dá)到 120 萬(wàn)噸。

這使其落后于沙特阿美的子公司阿朗新科(210 萬(wàn)噸)和年產(chǎn)能 140 萬(wàn)噸的埃克森美孚。西布爾表示，它與中國(guó)的中石化和韓國(guó)的錦湖石化處于同等地位。

在 TAIF 交易完成兩個(gè)多月后，Sibur 表示將把其彈性體業(yè)務(wù)拆分為一個(gè)單獨(dú)的合成橡膠部門(mén)，因?yàn)榇舜问召?gòu)使其合成橡膠業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了兩倍多，使其在異戊二烯和丁基橡膠領(lǐng)域占有一席之地。

西布爾在俄羅斯的兩家自有工廠和另外兩家合資企業(yè)的工廠生產(chǎn)橡膠，一家與中石化合資，另一家與印度信實(shí)工業(yè)有限公司合資。

西布爾位于 Nizhnekamskneftekhim 的工廠具有年產(chǎn) 83萬(wàn)噸合成橡膠的能力。前幾周，歐盟不斷推出不同制裁方案，使交付存在很大的不確定性，為此，歐盟及西布爾都花了一些時(shí)間做出負(fù)責(zé)任的決定。

在確定合成橡膠不是制裁的目標(biāo)，并且該公司可以自由與幾乎任何國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)后，西布爾彈性體業(yè)務(wù)必須處理的另一個(gè)主要問(wèn)題是外資輪胎制造商退出俄羅斯市場(chǎng)。

普利司通公司、大陸集團(tuán)、米其林集團(tuán)、諾基亞輪胎有限公司、倍耐力輪胎公司、泰坦國(guó)際公司和橫濱橡膠有限公司，這7家輪胎制造商都暫停或削減了在俄羅斯的業(yè)務(wù)。

西布爾官員表示，其中許多業(yè)務(wù)已與全球母公司分離，因供應(yīng)鏈等問(wèn)題不得不停產(chǎn)。由于這些削減，這影響了西布爾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的橡膠銷(xiāo)售。

據(jù)西布爾官員稱(chēng)，由4家俄羅斯擁有的輪胎公司控制的業(yè)務(wù)仍在繼續(xù)。沒(méi)有一個(gè)俄羅斯本土品牌減少或暫停生產(chǎn)。所有國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商都按照 2022 年的預(yù)算計(jì)劃工作。

西布爾現(xiàn)在已經(jīng)能夠繼續(xù)生產(chǎn)所有的合成橡膠生產(chǎn)線。雖然有一種產(chǎn)品的供應(yīng)鏈出現(xiàn)延誤，但問(wèn)題已經(jīng)得到解決，材料的生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)。

但是，西布爾不得不應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，由于俄羅斯的輪胎減產(chǎn)，出口份額比以前更大。

目前的關(guān)鍵是如何適應(yīng)當(dāng)前的限制，另一個(gè)是如何預(yù)測(cè)我們客戶(hù)的生產(chǎn)周期，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下，他們依賴(lài)于我們?cè)诠S生產(chǎn)的橡膠的可持續(xù)供應(yīng)。

盡管輪胎公司已經(jīng)削減了在俄羅斯的產(chǎn)量，但西布爾官員表示，合成橡膠生產(chǎn)商與主要輪胎生產(chǎn)商簽訂了合同協(xié)議，雙方都希望維持這些協(xié)議。如果西布爾供應(yīng)的合成橡膠不能替代所有進(jìn)口供應(yīng)，輪胎制造商可能面臨更高的成本并不得不提高其最終產(chǎn)品的價(jià)格。

盡管西布爾表示其輪胎和非輪胎橡膠客戶(hù)的業(yè)務(wù)保持強(qiáng)勁，但它確實(shí)面臨一些不利因素。其中之一是封閉的航道使向北美出口材料變得更加困難和昂貴。

盡管存在這些障礙，該公司仍然看好其橡膠業(yè)務(wù)的前景。

      （原標(biāo)題：烏俄沖突后，西布爾彈性體部門(mén)的現(xiàn)狀）