炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，今年不僅輪胎價(jià)格大漲，廢舊輪胎的價(jià)格也一路走高。數(shù)據(jù)顯示，2022年1月山東鄒平地區(qū)900以上廢舊鋼絲胎價(jià)格為1640元每噸，2022年11月900以上廢舊鋼絲胎價(jià)格已高達(dá)2240元每噸，每噸廢舊輪胎較年初漲幅近37%。

廢舊輪胎“瘋”起來也就是近兩年的事兒。除了各大輪胎廠開始進(jìn)軍廢舊輪胎回收業(yè)務(wù)刺激了廢舊輪胎需求外，廢舊輪胎回收后的用途也是其身價(jià)大漲的原因之一。

廢舊輪胎價(jià)格為什么在上漲?

1、整體市場上漲

相信大家也已經(jīng)切實(shí)感受到了今年的市場情況，輪胎價(jià)格自2021年開始就已經(jīng)陸續(xù)上漲、也就是近日才有了短暫的喘息機(jī)會(huì)。從廢舊輪胎價(jià)格走勢，也基本與此一致。當(dāng)然這其中還有機(jī)油漲價(jià)、石油漲價(jià)、輪轂漲價(jià)，不僅如此，汽車以外的很多價(jià)格都進(jìn)行了調(diào)漲。　

   　2、炭黑暴漲推高廢舊輪胎價(jià)格

      作為目前廢舊輪胎最流行的方法之一，廢輪胎熱裂解可以將廢舊輪胎裂解成輪胎油、炭黑、鋼絲及可燃?xì)怏w。其中，炭黑又以30%～35%的產(chǎn)物占比位列輪胎裂解物第二，具有極大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。而今年，受原材料、物流鏈以及部分地區(qū)產(chǎn)能下降影響，橡膠用炭黑基準(zhǔn)價(jià)位12250元/噸，廢舊輪胎的價(jià)值正隨著其產(chǎn)物價(jià)格的上漲而變得越來越值錢，當(dāng)然其需求也越來越高。

廢舊輪胎處理政策

廢舊輪胎的處理問題已經(jīng)成為全球性問題，據(jù)悉，全球大約會(huì)產(chǎn)生10億個(gè)廢棄輪胎，僅中國大陸每年的廢舊輪胎量有1000多萬噸，且每年呈8%-10%的速度增長，而橡膠輪胎非常耐用，又不可降解。只有40%能夠被回收制成低附加值產(chǎn)品，49%都被焚燒，用于發(fā)電，至少還有11%被填埋。這些操作隨之帶來的就是環(huán)境污染問題和人身安全隱患。

2020年5月18日，工業(yè)部發(fā)布了《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2020年本)》和《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2020年本)》。廢舊輪胎再度受寵!

其中關(guān)于廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2020年本)中指出第四條指出：鼓勵(lì)輪胎生產(chǎn)企業(yè)開展廢舊輪胎綜合利用。以及廢舊輪胎利用過程中對環(huán)境保護(hù)、資源利用及能源消耗等指標(biāo)作了規(guī)定。

現(xiàn)在隨著各行業(yè)對廢舊輪胎的重視，廢舊輪胎行業(yè)發(fā)展越來越規(guī)范，廢舊輪胎資源的利用率也越來越高。隨之中國廢舊輪胎市場的價(jià)格還將不斷上升。廢舊輪胎是一個(gè)被放錯(cuò)的資源，希望我國加大對廢舊輪胎的重視力度，不斷提升廢舊輪胎綜合利用項(xiàng)目，為以后廢舊輪胎的發(fā)展提供更好地發(fā)展方向。

     （原標(biāo)題：廢舊輪胎繼續(xù)漲價(jià)，每噸突破2200元）