炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會(huì)展部消息，英國LMC國際橡膠和輪胎研究負(fù)責(zé)人Robert Simmons在最近的國際合成橡膠生產(chǎn)者協(xié)會(huì)(IISRP)年會(huì)上表示，受全球疫情蔓延的影響，過去兩年輕型汽車的整體銷量持續(xù)低迷，且復(fù)蘇非常緩慢，預(yù)計(jì)直到2025-26年方可恢復(fù)到疫情前的銷售水平，而全球卡車銷售受到的影響普遍較小。

Simmons表示，盡管平均行駛里程幾乎回到了疫情前的水平，但更高的燃油價(jià)格會(huì)對替換胎的銷售產(chǎn)生壓力，他還指出，新興市場的替換胎銷售呈下降趨勢。

積極方面，Simmons報(bào)告了汽車行業(yè)芯片供應(yīng)的改善跡象。“芯片短缺曾困擾全球OE輪胎市場18個(gè)月“，Simmons說，“我得到的消息是，形勢正開始緩和，特別是在美國，歐洲的情況則稍緩，但仍舊在回升。中國的芯片供應(yīng)較為充足，所以當(dāng)需求回升時(shí)，銷售額會(huì)快速增長。”

Simmons最后發(fā)出警告，盡管芯片供應(yīng)情況正在復(fù)蘇，高通脹和可能的經(jīng)濟(jì)衰退正開始影響全球輪胎市場。

      （原標(biāo)題：LMC：汽車行業(yè)芯片供應(yīng)短缺得到緩解）